2025-04-14
Is iondúil go roinntear an ghréine croí-chábla i Solars cábla aon-chroí-lárnach agus trí chroí-chábla. Ina measc, aSola cábla aon-chroírTagraíonn sé do sheoltóir idir ciseal inslithe agus ciseal truaill, agus tagraíonn gréine cábla croí-lárnach do sheoltóir idir ciseal inslithe agus ciseal truaill. Go deimhin, tá a gcuid buntáistí agus míbhuntáistí féin ag an dá chineál seo. Mar shampla, nuair a theastaíonn ó ghréine chábla aon-lárnach líne fhada a leagan, tá sé níos iontaofa grian cábla croí-lárnach a roghnú. Má tá sé i bhfeidhm nó nuair atá ciorcad rialaithe ard-reatha á leagan aige in uisce, chun an cónascaire idirmheánach a chosc nó a laghdú, is fearr a roghnú aGréine chábla aon-chroíná gréine cábla il-chroí.
1. Leibhéal reatha. Tá sruth gréine cábla il-chroí leis an limistéar trasghearrtha céanna níos mó ná an sruth gréine cábla aon-chroí, agus tá an toilleadh ualaigh níos airde.
2. Leibhéal an chaillteanais leictrigh. Tá an dá cheann de ghréine chábla aon-chroí-bhunaithe go díreach, agus d'fhéadfadh ciseal miotail na gabhálais chábla fótavoltach sruth a ghiniúint sruth a scaiptear ar féidir leis teacht ar acmhainn iompair reatha an chábla, leictreachas a chur amú agus caillteanais a chruthú. De ghnáth is sreanga trí-chroí iad na solair chábla il-chroí. Toisc go bhfuil an sruth ag sileadh trí thrí chroí na gréine cábla beagnach nialas le linn na hoibríochta, níl aon voltas spreagtha ag an dá cheann de chiseal sciath miotail an chábla fótavoltach.
3. Leibhéal an chostais. I measc seoltóirí den limistéar trasghearrtha céanna, tá costas na gréine cábla aon-chroí níos saoire ná costas na gréine cábla il-chroí, agus tá costas na gréine cábla il-chroí beagán níos airde.
4. Leibhéal na suiteála. Is cosúil go bhfuil an ghréine chábla aon-chroí níos deacra nuair a dhéantar é a shnáithiú i bpíopaí, agus tá gréine cábla il-chroí níos boige agus níos éasca le sreang.
Cibé acu a roghnófar il -nóGréine chábla aon-chroíNí mór a mheas fós bunaithe ar an timpeallacht úsáide, toisc go bhfuil seoltóirí cáblaí fótavoltacha difriúil agus go bhfuil an acmhainn iompair reatha difriúil freisin.